共話中國經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇丨通訊：走進(jìn)中企承建的孟加拉國石油儲運(yùn)大動脈
新華社達(dá)卡12月8日電 通訊：走進(jìn)中企承建的孟加拉國石油儲運(yùn)大動脈
新華社記者孫楠
孟加拉灣東部吉大港，隨著一艘10萬噸級油輪將所載石油通過中國石油管道局工程有限公司承建的單點(diǎn)系泊裝置卸載，孟加拉國首個(gè)海陸一體化超大型石油儲運(yùn)工程日前成功投入使用。
這一刻，中孟工程師一改往日嚴(yán)肅的神情，臉上洋溢著激動的笑容。項(xiàng)目業(yè)主孟加拉國石油公司主席阿扎德說，孟加拉國成功實(shí)現(xiàn)大型油輪系泊并完成海上投油是孟中能源合作的重要里程碑，也是兩國共建“一帶一路”能源合作取得的重大成果。
一直以來，孟加拉國石油及石油產(chǎn)品幾乎全部依賴進(jìn)口，進(jìn)口石油和石油產(chǎn)品通過油輪運(yùn)抵吉大港。然而，受限于港口水深，10萬噸級的油輪只能停泊在港外，通過海上小油輪接力運(yùn)輸?shù)礁劭凇＿@種卸船方式效率低、成本高，且存在污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。
2019年初，由中國政府提供優(yōu)惠貸款、中國進(jìn)出口銀行提供融資、中國石油管道局工程有限公司承建的單點(diǎn)系泊及雙線管道系統(tǒng)工程項(xiàng)目開工建設(shè)。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理孫碧君介紹，單點(diǎn)系泊是指海底輸油管道一直延伸到深海的一個(gè)深水“點(diǎn)”。有了這個(gè)“點(diǎn)”后，大型油輪可以系泊于近海海面進(jìn)行裝卸油操作，而后通過海底和陸上輸油管道，將原油和成品油運(yùn)輸?shù)綗拸S，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全程度均大幅提升。
孫碧君說，該項(xiàng)目為孟加拉國打通了一條能源輸送“大動脈”，讓10萬噸級的大型油輪卸載運(yùn)輸原油時(shí)間從此前的11天縮短至約48小時(shí)，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元。
孟加拉國業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理哈斯納特說，這個(gè)項(xiàng)目為運(yùn)往孟加拉國的原油和相關(guān)產(chǎn)品提供了現(xiàn)代化的卸載系統(tǒng)，這對孟加拉國尤其是石油和能源產(chǎn)業(yè)非常重要。項(xiàng)目為孟加拉國唯一煉廠原油年處理能力從150萬噸擴(kuò)容至450萬噸提供了安全、高效、環(huán)保的運(yùn)輸保證。
作為孟加拉國實(shí)現(xiàn)“2041愿景”的旗艦項(xiàng)目，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了中國資金、中國技術(shù)、中國設(shè)備、中國施工的“全產(chǎn)業(yè)鏈”實(shí)踐。
“我們通過這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，打造了一支成熟的海洋工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，”孫碧君說，“項(xiàng)目的成功投油對深化中孟兩國經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義，期望兩國在相關(guān)領(lǐng)域開展更多務(wù)實(shí)合作?！?/p>
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